ＢＭＷ「１シリーズ」発表 欧州各社がコンパクト車攻勢

asahi.comより

外国製高級コンパクトカーは「年間３万台規模」（輸入大手）で、年間２５万〜２７万台程度の輸入車市場全体の１割強にすぎない。しかも、ホンダのフィットやトヨタ自動車のカローラなどの国産小型車に比べて値段設定は１００万円以上は高い。それでも各社が強気の販売計画をたてるのは、国産にはない高級感やブランド力を求め、購買意欲が依然高いとみているからだ。さらなる高級車へ乗り換える「登竜門」的な意味合いもあるという。
これまで、この市場を主導してきたのはフォルクスワーゲン（ＶＷ）のゴルフ。今年６月に全面改良しその後３カ月で受注が約５千台に達する好調さ。ＢＭＷ１シリーズに加え、今月末にはアウディが５ドアハッチバックの「Ａ３スポーツバック」の、オペルも１．８〜２．０リットルの新型オペル・アストラの日本投入を発表する。仏プジョーの３０７、伊アルファロメオの１４７など主に大都市部で人気の車種とも競合することになる。
http://www.asahi.com/car/news/TKY200409210311.html

外国製高級コンパクトカーって？
カローラと比べるのは妥当だと思うけど、フィットはちょっと違うよね。日本車だとアクセラが一番比較対象として適当か？
１００万以上高いと言うのはちょっとオーバーな表現。307やゴルフなどはサイドエアバックなどの装備を考えるとカローラ・ランクス、アクセラとの価格差は５０万強ぐらいになると思う。値引きのことを考えるともう少し差は開くか。1シリーズやA3はさらに５０万高いので１００万以上と言えるが。
それにしても記事中にアストラの名前まで出てくるのにメガーヌの事が一言も書いていないのはどういうこと？
所詮は一般の新聞の記事ってことだ。